TAMBOUR sans TROMPETTE

à tous

la même question vient de mettre posée à une semaine d'intervalle

Par un membre du Club, et hier par un Rosaliste étranger, qui va adhérer au club.

Ils sont bloqués tous les 2 pour sortir leurs tambours ( sans trompettes ) donc je dis les tambours AR sur leur ROSALIE.
je pense que quelqu'un parmi vous a un truc pour palier a ce dit problème

d'avance a vous tous pour vos réponses sans trompettes .

Et oui il faut un extracteur! Impossible sans. Le problème c'est qu'il est spécial, pratiquement il faut le fabriquer!

Bonjour
pour le démontage des tambours voir sur le forum C4/C6

http://ac4.forumactif.com/Les-C4-c1/Truc-et-astuces-en-detail-c2/Freins-f16/demontage-tambour-t850.htm

Bonsoir ,

je planche ( je planchais ) sur le sujet , et pour ne pas sacrifier une jante de Rosalie , j'ai trouvé des jantes de Lada Niva ( 5 trous comme la Rosalie ) renforcées d'origines , petit "bémol" il faut réaléser les 5 trous , mais ça c'est très facile ..

Ensuite faire la partie "arrache" , c'est au gré de chacun.

Oui parfois les tambours sont dificiles à extraire , mais avec un arrache moyeu digne de ce nom on y arrive ...Il faut le bon matériel , on le trouve parfois chez les vieux garagiste qui ne veulent pas s'en séparer .
Tres rare dans les bourses déchange ....

Donc me voila avec ma photo d'un arrache moyeu special Rosalie ! Et oui oui il marche bien même dans les appts



Sical ...

Bonsoir,
Je confirme que l'idéal est de fabriquer un arrache avec une vieille jante sur laquelleil faut souder une partie fileter au centre. Dans cette partie, on fait passer un gros boulon qui vient prendre appui sur le moyeu. Attention de faire des soudures qui tiennent !!!!!

impossible sans arrache moi j'en est fait faire un par un ami

ATTENTION ne pas taper sur le tambour comme un malade si non il casse

Alors là , je dis "CHAPEAU BAS, MONSIEUR"
C'est ce qu'on appelle une arrache tambour de compétition !!!!!!

rien n'est trop beau pour madame Rosalie

Il faut le faire dorer à l'or fin, il le mérite.

Bonsoir Pierre

je ne pense pas qu'il doit je faire à l'or fin, je suis sure que CITRO la fait en platine

Non il est entrièrement en inox tous simplement

Bravo a toi ( a ton copain ) pour la fabrication

citro21 a écrit:

impossible sans arrache moi j'en est fait faire un par un ami

ATTENTION ne pas taper sur le tambour comme un malade si non il casse

J'en ai un bien ressemblant pour ma B14 (à 4 boulons mais aussi en inox) mais l'écrou est à l'intérieur et n'est juste maintenu en rotation par un plat, ce qui permet de changer l'ensenble du boulon sans outils si usure.

Et moi personne dit rien sur le miens tous pour Citro 21 et sa piece en OR
Sical ..

il est moche le tien !!! pas d'éloges , non mais sans blague...

Allez SICAL, mais lui un petit coup de tombe OR ou ARGENT es tu vas avoir que des

ce qui compte surtout c'est l'efficacité de l'appareil

Il est trés bien le tiens Sical, en plus il fait d'epoque !

Slt

Mais non Sical, il n'est pas moche ton arrache tambour, il y a pire, la peuve

Bruno , je te fait des excuses .

En voilà un encore plus vilain que le tien !! ( mais du moment que ça marche , c'est l'essentiel )

Bouzic , le miens se trouve chez un bijoutier je le fait recouvrir d ' OR

Sical .....

Je savais bien que notre Président allait améliorer cela, mais ilfaut le finir avec quelques finitions de pierres précieuses sertis de diamants et saphirs BLEUS TWINGO

j'ai pas trouvé le bon bleu dans la palette que tu nous as donné

Voici l'extracteur que j'ai utilisé, refabriqué (par un tourneur) à partir d'un modèle fabriqué par Citroën, probablement pour des C4 ou Rosalie; la cote qui permet de visser sur le moyeu central est de 43 mm + un pas de 2; le pas qui sert à visser la vis qui permet d'extraire le moyeu est ici de 24 (avec un pas de 150).