U23 ailes plates à sauver

salut à tous,

voici un U23 qui se trouve en charente et qui est à sauver. il faut faire une proposition au propriétaire (mais je dirai maxi 500-600 euro vu l'état).
Si vous voulez plus d'infos, demandez le moi, je vous ferai suivre.







vince ;)

Super, mais il faut un sacré garage pour restaurer un engin pareil. Dans mon appart ça va pas le faire.

Même morceau par morceau

Oui Jean Lus comme le dit ROSALIE 14
Tu commences par le nez, capot moteur, puis cabine et plateau pour finir , mais je te dirais de commencer plutot par le plateau pour avoir une grande table au moment de RETROMOBILE pour une raclette chez toi en semaine par exemple

MF, pour le U23 dans l'appart, c'est difficile, mais pour la raclette pas de blème, c'est ( c'était déjà dans ma tête).

Même si l'idée est de MF :oops: je veux bien m'inscrire à la raclette :oops:
Est-ce compris dans la cotisation au RCC

et est-ce que les C4-C6 istes sont autorisés ?

Pas de problème pour la raclette, ce sera avec plaisir, mais venez avec vos bleus (les outils j'ai) Vous participerez à la restauration de ma 10A.

C'est tout bon , enfin de la main d'oeuvre gratis !!!

une
ou bien des

Si je comprends bien ce pauvre U23 est condamné, alors sonnons le Roshallali !

pierre08 a écrit:

Si je comprends bien ce pauvre U23 est condamné, alors sonnons le Roshallali !

Le Ros (allah) li ??????
IL ne faut pas "minaret" la valeur de cet utilitaire

Bonjour a tous.
Je me pose une question;Faut' il le permis poids lourd pour conduire ce genre de véhicule?

Voilà un texte tiré d'une restauration de U23 sur :
http://vieuxcrocodile.chez-alice.fr/chevrons/U23.html


La première chose qui a été entreprise, avant d'envisager une quelconque restauration, fut de s'occuper du côté administratif. En effet, ce camion était à l'origine considéré comme un "Poids Lourds", sa carte grise mentionnant un PTAC de 3700 kg. Difficile de pouvoir imaginer circuler un jour avec lui, alors que nous ne sommes pas titulaires du permis de conduire correspondant...

Grâce à un internaute sympathique, propriétaire lui aussi d'un Type 23, j'ai appris qu'il existait la possibilité de faire "déclasser" le Vieux Crocodile en catégorie "moins de 3500 kg"... Pour cela, j'ai adressé un courrier à la Maison Citroën afin de leur demander l'autorisation écrite de procéder au déclassement. Ceci est en effet rendu possible car le Type 23 avait en son temps reçu la double homologation (VL et PL). C'est ainsi que nous avons reçu quelques jours plus tard ladite autorisation. Le temps de procéder à un contrôle technique "non roulant" et de déposer le dossier en Préfecture et le tour était joué : Depuis le 18 juin 2004, nous avons maintenant une carte grise en série NORMALE (et çà j'y tiens...), à notre nom et en catégorie 3500 kg !!

Le jour où le camion sera restauré, il suffira de le présenter à nouveau au contrôle technique pour cette fois obtenir la mention "accepté"... et ensuite faire annuler la mention "véhicule non roulant" actuellement portée sur la carte grise.

Voila qui est trés clair;merci stag.

Mon frère qui est dans les deux sevres cherche desesperemment un u 23 des années 30 a sauver, je m'inscris donc a ce forum en esperant avoir des contacts...par avance merci Danièle

Salut , va voir à cette adresse , ici on ne parle que de sa petite soeur !

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/index.htm

Francis, félicitations pour ta nouvelle signature
mais gaffe, j'ai perdu 500 grammes en Italie
Et je suis passé "radoteur professionnel"
Alzheimer me guette .....sacré Bruno, il n'a a que lui pour trouver des trucs pareils

Stag
Tu dis avoir perdu 500gr
Range tes affaires, cela ne t'arrivera plus
Bon d'accord je sors
yvon

mes "affaires" ne pésent pas 500 gr.....et je ne les ai pas perdues