Photo de ma Rosalie

dommage que la photo soit petite et pas nette.

sinon, c'est bien une familiale ? (avec strapontins)

bonjour,

je confirme c'est bien une familiale 10A 1933, peux tu me donner son N° de serie que je puisse la recenser et la classer.
Vas tu la restaurer???

Si oui bon courage et a bientot sur nos belles routes avec nos belles ROSALIE

Bonsoir MF

Mon problème, c'est que j'ai pas de N° de série sur la voiture et sur la carte grise dans le n° de série est marqué le N° de chassis DI 6420
De plus pour l'année de 1ère mise en circulation il est marqué "inconnu"

Ci-jointes, les photos plaque chassis et plaque moteur, éventuellent si tu peut en savoir plus. A noter que j'ai commencé la restauration, avec prochainement la dépose de la caisse qui m'inquiète un peu :?:

bonjour,

on peut retrouver trace de ta voiture par le N° du moteur mais c'est un peu plus long.
Pour avoir une attestation de l'usine, fais moi parvenir une photocopie de ta carte grise et tes coordonnées pour te l'envoyer chez toi

PS je te donne mon adresse par MP

jean luc, sur le forum gazo, tu avais mis une 3e plaque en photo, qui était ton numéro de série.

Salut Vince

Sur GAZO, dans mon post " Rosalie 10 A conduite intèrieure"

le message avec les 3 plaques en photos (chassis,moteur et tablier) est celui d'Aurélien66

Sur la mienne il manque celle du tablier, donc si j'ai tout compris celle qui porte en l'occurence le N° de série.

Je sais c'est pas facile de suivre

@+

ok, pardon. il me semblait que c'était toi. :oops:

J'ai l'impression qu'il y a un soucis vers le pont ar, comment se fait-il que l'arrière de la voiture soit si haut ?

Ressorts renforcés, pont non d'origine ...?!!!

Ciao
Zèbre69

D'accord avec toi Zèbre69, j'ai constaté cet espace important entre le pneu et le passage de roue côté droit uniquement. Je pense que cela vient des lames d'amortisseur, en effet la lame maitresse à chacune de ses extrémités est distante de quelques centimètres de la lame suivante.

Alors que du côté gauche l'écartement pneu/ passage de roue est beaucoup moindre.

Bonjour,

Regardes a l'arriere du chassis l'axe des lames et sur une partie qui a 2 attaches ( une sur la lame et l'autre sur le chassis ) il peut basculer vers l'avant ( voiture bougeée avec un cric mal placé) et bloquer la lame en tension , il suffit de basculer l'axe en arrière et tout revient à sa place.
j'ai eu le probleme sur ma 15 familiale, et j'ai des photos d'une 10 A familiale même maladie mais des 2 cotés axe mal repositionné au remontage des lames sur l'arrière du chassis.

MF, merci pour l'info, je vais regarder ça la semaine prochaine.
Je te tiens au courant.

Bonjour a tous

j'espère que les fetes de NOËL se sont bien déroulées.

Je reviens sur les photos de la voiture de J-Luc la encore la voiture a ete repeinte en bleue comme beaucoup de voiture dans les années 50.
Donc essayez de poncer plus loin pour trouver la couleur d'origine.