Cote rosalie 11uA plateau

Bonjour a tous,
Voilà, je suis apiculteur ds le 37 et j'ai vu sur un site une personne qui vend une rosalie plateau 11ua (dans son jus). J'aimerais avoir cette très jolie voiture pour la restaurer et m'en servir pour transporter des ruches et du matériel pour faire découvrir ma profession dans les écoles primaires.

Vu que c'est un modèle peu courant, j'aimerais savoir quelle est sa cote afin de l'acheter au juste prix.

Merci pour vos renseignements.

Thomas

 Thomas

Si c'est cette auto attention 11UA coupé en plateau
https://www.leboncoin.fr/voitures/1004947448.htm?ca=2_s  

Sical ...

Il ne faut pas rêver tu n'utiliseras pas ce type de voiture tous les jours dans la circulation actuelle.

Ca ne démarre pas toujours au quart de tour, le volant est dur à tourner, les freins musclés...

Merci pour vos réponses.

Oui c'est bien celle qui est a vendre sur le koinkoin. Vous êtes allez la voir cette voiture ou ce sont les photos qui trahissent cette transformation ?

Je ne connais pas ces voitures, car actuellement je restaure une rover 2600 S de 1984, mais en plateau elle me plaisait bcp.

Quitte a choquer un peu les puristes, est il possible de rendre ces voitures plus facile a a conduire en les modernisant tout en conservant leur authenticité ?

Quand tu dis qu'elle a été coupée, cela sous entend que c'est une berline qui a été modifiée pour les besoins du propriétaire ? Sur les cartes grises de l'époque il ne devait pas y avoir bcp d'informations non ?

Si tu veux une conduite moderne : prends une voiture moderne, il y en a plein le boncoin et pour moins cher!

C'est absolument pas pour le côté moderne de la chose, je me suis mal fait comprendre, c'est plus pour la sécurité ces voitures n'étant pas adaptée a la circulation d'aujourd'hui j'en ai bien conscience. La "rusticité" ne me dérange pas qd on choisi une ancienne c'est par choix et non par obligation !!!

Si tu ne prends pas l'autoroute, je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas l'utiliser pour aller dans les écoles autour de chez toi.
J'ai une 7UA, ça démarre sans problème et je ne gène personne sur la route.
Je n'ai pas des bras de camionneurs et si les freins sont bien réglés, ça s'arrête.
Mais il est évident que ça reste bien entendu une ancienne.

Cependant, le prix me semble élevé. Quand tu auras rajouté le prix de ta restauration... tu auras largement dépassé la côte.

Merci pour votre avis. Comment savoir si la voiture a été modifiée et quels sont les risques "administrativement " parlant selon vous ?

Quel serait un prix acceptable pour cette voiture selon vous ?

Personnellement je pencherais plutôt autour des 3000-3500 euros ne connaissant pas sa cote et en tenant compte d'une grosse restauration. Il me faut une base pour pouvoir négocier le prix avec le vendeur.

Merci

Oui une berline coupé en plateau cela était courant à l'époque , facile de reconnaitre au pare brise en une seul partie pour le prix de cette auto moi je donne pas plus de 2000€ car il y aura surement beaucoup de travaux et de surprise  

Sical ...

pourriez vous me dire quelles sont les caractéristiques qui permettent de distinguer une rosalie plateau en monte d'origine d'une rosalie berline coupée et transformée ?

Merci bcp.

Bonjour Thomas
SICAL vient de te donner la réponse: Une Berline possède un pare brise d'une seule pièce.
Par contre une Camionnette ou Boulangère d'origine est munie d'un pare brise plus haut qui est en deux parties.


Ces deux camionnettes sont authentiques et ont plus de valeur qu'une simple Berline coupée en deux.
Je partage l'avis de SICAL à savoir que cette 11U coupée en deux est en très mauvais état.
Sur le site "LE PARKING" il y a une BOULANGERE bleue à vendre en Allemagne pour 8000 euros...

La voici:





Egalement la plaque de chassis nous informe que nous sommes en présence d'une Boulangère:7UB
     

Pour que je me couche moins c....ce soir pourriez vous me dire a quoi correspondent les chiffre et lettre des rosalie par exemple sur la 11 U A .

Pour ceux qui on vu la voiture dont je parlais sur le coincoin, est ce que cela vaut le coup de restaurer une voiture qui a été modifiée ?

Le toit de cette 11UA modifiée en plateau était troué et il pleuvait à l'intérieur, donc cette voiture a couché dehors pendant plusieurs années, rien que pour cette raison, moi je me sauve à la course.
Par contre une voiture qui sort d'une grange après de longues années peut être intéressante pour une restauration.
Les premières ROSALIE sont les 8 CV, 10 CV et 15 CV depuis octobre 1932.
Nous avons également des 10CV et des 15CV légères (caisse de 8CV).
On a donc les 8A, les 10A, les 15A et les 10AL et 15AL pour des berlines, des berlines commerciales, des coupés (coach) ou des cabriolets, des coach décapotables, découvrables, etc...
Ensuite nous avons la même chose (début 1934) en NH, ce qui veut dire Nouvel Habillage en ce sens que les voitures sont plus aérodynamiques avec une nouvelle calandre inclinée, les phares OBUS, les ailes à bas volets, etc...
En mai 1934 arrive la série B (exemple ROSALIE 10BL pour une 10 CV légère série B).
La seule nouveauté de la série B est un train avant avec roues indépendantes (comme les Traction et les marques concurrentes de l'époque). Il y en a très peu car les roues avant indépendantes n'étaient pas au point.
En parallèle à tous ces modèles sortent de petits utilitaires: 8 U5 (8CV et 500kg de charge), 10 U8 (10 CV et 800 kg de charge), etc sous forme de camionnettes, de plateaux ou d'ambulances, etc...
En 1935 Citroên commercialise les "batardes": les 7UA et les 11UA qui sont des voitures avec le moteur de la Traction monté de l'autre sens ou inversé, on les appelle donc aussi 7MI et 11MI pour moteur inversé.
Ces deux modèles existent également en camionnettes: ce sont les 7UB et 11UB.
Donc une vraie Boulangère ou Camionnette c'est une 8U5, 10U8, 7UB ou 11UB, référence que tu devras retrouver sur la plaque de chassis avec le numéro de série qui correspond.
Il y a eu également dés 1936 des ROSALIE Dièsel utilitaires comme la 850 DI pour DIESEL 850 kg.

Ouf....

super au moins la c limpide. Merci pour ces infos maintenant je saurais exactement quoi chercher dans une configuration d'origine et non trafiquée. C'est d'ailleurs pour cela qu'il ne la vend pas sa voiture cela fait des mois qu'elle est sur le coincoin et pour des passionnés c'est facile de se rendre compte de la "supercherie" entre guillemets!!!

Ces voitures sont pas vraiment trafiquées, elles ont juste été modifiées pour répondre à une attente des français à l'époque : des utilitaires pour pouvoir circuler et reconstruire la France de l'après guerre.

Ok très bien, donc cela vaut quand mm le coup de restaurer ces modèles qui historiquement parlant ont une histoire. Après bien entendu il faut l'acheter a un prix correct par rapport a son état et une côte collection de la berline dont le plateau est issu. Ce modèle me plait vraiment beaucoup mais certainement pas a ce prix là !!! Au vue de toutes les informations que l'on m'a donné sur le forum un max de 2000 euros pourrait être honnête. Je ne suis absolument pas pressé dc je vais en premier lieu terminer ma rover et ensuite je verrai pour l'achat de cette voiture si toutefois elle est encore a vendre ds 6 mois, si elle reste a ce prix là nulle doute qu'elle sera encore sur le coincoin.

Je pencherais plutôt pour la 7UB : carrosserie d'origine, moteur inversé avec pas mal de pièces communes avec les tractions, et un look sympa de "délivery"

Moi aussi Stag , je trouve ce 7UB en vente pas mal et le prix 8000€ doit pouvoir encore se négocier il possede un interieur et moteur en belle état !

Un 7UB avec un moteur 11CV!!!
....cap au SUD: direction les vacances....au pays de Stag, ou pas très loin....

Vous allez vous dire le mec il est casse c...., je recherche vraiment un plateau et cette rosalie m'avait tappé dans l'oeil car esthétiquement je la trouvais belle et équilibrée malgré que ce soit une berline a l'origine.

Le plateau absolument pourquoi ? C'est simple pour charger les ruches !!! pas de caisse autour, pas de chargement par l'arrière avec les portes qui font ch...., pas en version pick-up car la caisse gêne elle aussi. Par expérience donc le plateau-ridelles c'est NICKEL !!!!

Et pourquoi une ancienne ? Tout simplement pour la beauté des vieilles voitures qui pour moi de nos jours est inégalée. J'avais pensé aussi voir un plateau peugeot 301 qui lui aussi était a vendre sur le coincoin mais qui a disparu des radars depuis un bon moment (vendu certainement).

Pour la restauration, je ne suis pas pressé. Je suis autodidacte en mécanique, j'apprend au fure et a mesure et je me sers d'internet pour bien faire les choses grace aux forums des passionnés Un grand MERCI a eux qui par leur engagement permettent de faire revivre des modèles pour certains tombés dans l'oubli.

Tu as ça, aussi
Mais le prix n'est pas le même :
http://www.lesanciennes.com/annonce/A101757-ventes-auto-citroen-ac4-plateau-1932.html?ftype=&fcat=&search=citroen
Par contre, tu en profiteras immédiatement

Voilà c'est exactement dans l'esprit de ce que je recherche voilà un modèle de plus qui pourrait a terme m'intéresser, mais a restaurer car je ne suis pas un adepte des véhicules prêt a rouler. J'aime les défis et la restauration d'une ancienne en est un !!!

Tu peux aussi te rabattre sur des U23, comme celui-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1008691552.htm

Celle là "vient de sortir"
Elle est pas mal, avec un moteur de 11 cv

https://www.leboncoin.fr/voitures/1004947448.htm?ca=12_s