nouveau membre et question carrosserie rosalie 8

Bonjour,

suite à mon adhésion au club prise au salon Epoqu'auto, j'aurais besoin de vos lumières.

Je viens d'acquérir une berline 8 de Mars 1933, portée commerciale sur la carte grise (normale), mais avec seulement 2 places. Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas? Vaut il mieux que je fasse modifier cette erreur (en demandant une attestation à patrimoine citroën)?
Autre question : la voiture est indiquée commerciale sur la cg, mais a une malle coquille avec la roue de secour, pas de creux dans l'aile avant pour recevoir une roue, mais il semble y avoir un hayon au niveau de la vitre arrière. Modification en cours de route, manque de caisse de berline sur la chaine?

Merci pour vos réponses.

Cette berline va aussi servir de modèle pour la restauration d'une rosalie 8 roadster cabriolet de début 1933, ancienne voiture de mon grand père.

Bonne soirée à tous.

Fabien RAFFY

Bonjour Fabien01

Bienvenue sur le site des rosalies ... Tu trouvera surement les réponses aux questions que tu te pose sur ce forum ...

bon courage pour les restaurations de tes deux voitures . Rosalie37 sera de bons conseils pour le roadster 8 ...

Liesaro

La berline est en fait déjà restaurée (restauration ancienne mais encore très bien, avec un moteur refait il y a 2500kms), il n'y a plus qu'à rouler avec.
Le cabriolet est quant à lui complètement démonté.....

Fabien,

Envoie-nous des photos de ta berline, qu'on se rende mieux compte !
Et de ton roadster aussi, nous aimons les belles voitures ...

@ bientôt !

Rosalie 37

2 photos de la berline.

Restauration ancienne mais encore en bel état

Par contre le quomodo de traction va être à enlever!!!(je veux bien t' en débarrasser pour en avoir un de secours pour ma Trac!!) la commande code phare se fait avec le bouton crénelé du centre du volant....!

Fais nous des photos de "ses fesses" pour voir si commerciale!!

Effectivement le "Prelac" est une denrée rare!

Bonjour Fabien 01
Une photo de l'arrière de ta voiture permettrait de distinguer la commerciale de la berline. Avec un hayon d'origine ça serait une commerciale. Parfois les hayons ont été réalisés de façon artisanale et on note l'absence de goutière ce qui prouverait que c'est une berline modifiée en commerciale.
Egalement la malle dont tu parle semble être une malle de berline...
la calandre me fait penser à une ROSALIE de 1932 car il n'y a pas les chevrons CITROEN (commercialisée en 1933)
l'intérieur me fait penser à une commerciale (absence de vide poches) et me fait penser à une berline (compas central d'ouverture du pare brise). Je pense que les premières berlines de 1932 n'avaient pas encore de vide poches.
Ta voiture possède 5 instruments de bord donc plus proche de la berline.
Aussi l'aile avant droite n'est pas prévue pour recevoir une roue de secours donc c'est surement une Berline.
En tout cas très jolie voiture et sois le bienvenu au club!

Une petite photo de l'arrière.
Le numéro de série correspond bien à 1933, mais le fait qu'il n'y ai aussi qu'un essui-glace irait mieux sur une voiture de 1932.......

c'est clair et net: ta berline a été transformée "artisanalement" en commerciale...ce n'est pas un cas unique.
Sur cette photo de commerciale les charnières sont apparentes ainsi que la goutière.

Mon avis:
une vraie 8A berline commerciale (avec ridelle et hayon) avec 5 cadrans, un essuie glace, pas encore de vide poche (avril/mai 33 environ), de début 33 (cf CG) avec absence de chevrons rapportés derrière le pare pierres (ou restaurée avec une calandre de 32!) et gréée lors de la restauration comme une berline avec une malle.........

Ou une vraie 8A transformée comme une vraie commerciale pour les besoins de l' époque!!

Fabien,

Belle auto que ta berline !  
Même si c'est une bien commerciale transformée en berline, cette transformation a été bien faite.
Ta calandre est très belle, c'est une "1932", calandre montée sur les Rosalie jusque vers mars-avril 1933.

Montre-nous maintenant des photos de ton roadster !

@+

Rosalie37

Une autre berline transformée en commerciale....pour un résultat pas très heureux....mais qui laisse à penser qu'il était utile d'avoir une berline modifiée en commerciale à une certaine époque de notre histoire dés 1945...

Merci pour vos réponses,
mars 33 donc à priori normal qu'il n'y ai pas vide poches et chevrons. Le pare chocs arrière a l'air d'être aussi différent sur les commerciales.
Sinon quelqu'un a-t-il un avis sur mon problème(ou pas) de carte grise en 2 places?.....

A mon avis une attestation du patrimoine Citroen comme quoi sortie des chaines en 33 en berline commerciale 4 places sera le meilleur argument contre l' administration impotente et castratrice ...........Qui a vu"commerciale" donc 2 places...!!!
Mais il va falloir aller en préfecture directement pour défendre ta cause

Eu le cas similaire pour ma Familiale; c' est l' attestation du Conservatoire qui a collé au mur le responsable de Caen des CG quant à son réel nombre de places(7) et sa date de sortie

Je vous ais fait attendre pour la photo du roaster cabriolet 8 de 1933, mais les seules photos que j'avais étaient de photos de l'auto démontée.....
Je viens de récupérer au format jpeg des anciennes diapos des années 60 par ma grand mère du fameux roadster.....
Ca valait donc le coup d'attendre.
Sur la photo, le chauffeur est mon grand père, et sa passagère ma grand mère, je ne sais pas exactement de quand date la photo, mais à priori 1962 environ......

Jolie photo !!

Un roadster Rosalie en aussi bon état, en 1962, ça laisse rêveur !!!

Bonjour Fabien01

Oui , très belle photo d'une voiture en bon état dans les années 60 alors que tout le monde roulait en 4 cv ou traction ...un grand père conservateur avant l'heure...

J'ai un doute sur la date de prise de vue ...car la photo semble de bonne qualité en couleur et d'un format plus récent que celui des années 60 ...je dirais plutôt que la photo a été prise au début des années 70 ...mais je peux me tromper.

Belle voiture

a bientot Liesaro

Bonjour,

photo en couleur bien du début des années 60, car en fait il s'agit d'une diapositive au départ.
Mon grand père a acheté la voiture en 1958 à un ami, puis l'a toujours gardé ensuite (stockée dans le garage de mes parents depuis les années 70). C'était leur seule voiture, achetée à l'époque uniquement parce que c'était déjà un vieux véhicule pas cher par rapport à un véhicule récent d'après guerre....
Allez un second cliché en dessous......

Fabien,

C'est une très belle auto, en effet !  
Aujourd'hui, elle est en partie démontée, c'est cela ?

Si tu as des questions à poser, n'hésite pas, et bon courage pour ta restauration !
Au fait, quand commences-tu ?

Rosalie 37

Superbes photos et en plus voiture des grands parents.....Le rêve de tous passionnés !!

Sympa le tissus de portes a carreaux....

Bon courage dans tes restaurations

Re bonjour Fabien01

Effectivement si la photo provient d'une diapositive , elle est forcement de meilleure qualité car la pellicule était plus sensible si je crois me souvenir...
a l'époque il était encore courant de prendre des photos avec des 6/6 (boitier cubique de l’après guerre que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre...)

Belle photo que cette vue arrière de la voiture ...image pas courante.
C'est quand même pratique un cabriolet pour emporter les cannes a pêche...

Liesaro

a l'époque il était encore courant de prendre des photos avec des 6/6 (boitier cubique de l’après guerre que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre...


Ah !! le Brownie Flash !!
Mais il faisait des photos, pas des diapos

Pour les diapo en 6 x 6, il fallait taper dans des appareils beaucoup plus sophistiqués : Reflex-Korelle , Asahi Pentax

Il fallait être "riche" !!!!

Salut Stag

Je ne suis pas spécialiste photos , mais j'ai des souvenirs d'enfant pour le rituel des prises de photos dans les années 60...mon oncle était un amateur de photos et nous prenait souvent en photos avec son 6/6 avec visée par dessus, et il ne fallait pas bouger pour une photo nette... ( je crois bien que j'ai encore cet appareil photo , il faut que je regarde ...)

Mais ça c'était au siècle dernier ...

liesaro