Quand tu te balade en foret

Et oui au portugal en vacances je retrouve ce cadeau une 7U et immatriculer en france , dans un jardim c est pas tout les jour

Bonjour,

Utilitaire 10U8 à moteur latéral et à calandre droite ! On n'en voit pas très souvent.
Plateau et ridelles ?
As-tu d'autres photos ?



Rosalie 37

Cette auto a débuté une restauration dirait-on !
Et elle a l'air complète.
Tu l'as ramenée du Portugal ??

Rosalie 37

C etais un projet oui j essaye de le retrouver un nouveau trouver proprietaire et voir si sa vaut la peine la ramener en france

,

Mais bien sûr que cela vaut la peine, et c'est un beau projet !
Si tu veux la remettre en configuration d'origine : plateau-ridelles, ou boulangère, cela dépendra de la carte grise ou bien fais-la authentifier par Citroën Héritage pour être sûr.

Je te souhaite bonne chance et tiens nous au courant sur le forum !

Rosalie 37

C est plus vieu k moi 😂😂😂

Au vu des pneus, elle a peut-être servi de tracteur agricole

Au vu de ce document, ce serait une camionnette 500kg, mais équipée d'un moteur 10cv vu la photo de la plaque moteur que tu nous a montrée.
Le type : "7U" , cela ressemblerait plutôt à un 8U5.
On a apparemment pas retrouvé la carte grise d'origine, même en 1952.
Tu pourrais peut-être le savoir en contactant Citroën Héritage avec le numéro de série : 889940 pour avoir un certificat de date.

@+

Rosalie 37

Et un petit extra

Oui, le moteur que tu montres est un latéral à pompe à essence, donc certainement un 10
D'après la carte grise, ça devrait être un moteur culbuté en alésage 72 x 100

J y comprend rien ,j espere de aprendre un petit peu sur le sujet rosalie model moteur 😅😅

Je vais essayer de résumer et de simplifier.
Les Rosalie sortent en Octobre 32 avec un moteur à soupapes latérales du type MFP (Moteur floating Power).
4 cylindres, alésage 68 pour les Rosalie 8cv et utilitaires dérivés (8U5) - Caisse étroite, voie 1m34
4 cylindres, alésage 75 pour les Rosalie 10cv et utilitaires dérivés (10U8) - Caisse large, voie 1m44
6 cylindres, alésage 75 pour les Rosalie 15cv et utilitaires dérivés - Caisse large, voie 1m44.
Il existe les versions Rosalie 10 et 15 avec caisse étroite, voie 1m34 : elle prennent le suffixe "L", on les appelle alors Rosalie 10AL et 15AL.
Elles possèdent une calandre droite.
Les utilitaires sont des camionnettes : plateau-ridelles, bâché, boulangère ou fourgons tôlés.

En 1934, la TAV les ayant quelque peu démodées, les Rosalie changent de look. Elles reçoivent une calandre inclinée, des ailes avant plus enveloppantes, on les appelle 8, 10, 15NH pour "nouvel habillage" , elles conservent leur moteur à soupapes latérales jusqu'à fin 1934.
En 1935, les Rosalie reçoivent le moteur de la Traction en version 7cv ou 11cv. C'est ce que dit Stag avec raison.
Il n'y a plus qu'une seule caisse : la caisse de 10cv, et en tourisme, plus de carrosseries spéciales, seulement la berline et berline commerciale.
On a ainsi :
- 7UA les berlines avec le moteur de la TAV 7cv, les utilitaires s'appelant 7UB
- 11UA les berlines avec le moteur de la TAV 11cv, les utilitaires d'appelant 11UB.
Jusqu'à la fin de la production des Rosalie en 1938.

On ne sait pas trop ce que montait l'usine de Javel à la transition entre 1934 et 1935, il est probable qu'ils ont écoulé leurs stocks de pièces : moteurs à soupapes latérales notamment et caisses de 8cv.
Il existe ainsi des Berlines 7UA avec une caisse de 8cv, et peut-être aussi des 7UB avec un moteur à soupapes latérales. Ton moteur d'origine a peut-être été remplacé ultérieurement par un 10cv ? Mystère, cela fait partie de la vie de cette auto qui a traversé les âges.

Oui c'est compliqué les Rosalie ! Il existe un bouquin qui résume pas trop mal les Rosalie : René Bellu "Toutes les Citroën", plus édité mais on en voit de temps en temps sur Leboncoin. Tu verras alors les variantes de carrosserie qui existaient ... impressionnant !
Ou alors "Sous le signe des chevrons" de Sabatès.

En tout cas, ton utilitaire est sympa, et cela vaut le coup de lui redonner vie.
Mais il faut se remonter les manches et surtout ne pas laisser tomber !

Bon courage et n'hésite pas à faire appel au forum !

Rosalie 37

Rosalie 37 quelle est la valeur de la voiture comme elle est?

Pas plus de 2000€, vu tout le travail qu'il y a à faire.

Bonne chance !

Rosalie 37

Je suis deja dans deux projet jai pas le temps pour restaurer et au KO quelquin est interesser je peut la laisser allez, elle est toujours dans le cellier depuis k je lais demonter, sous une bache et les pieces et moteur aussi