bouchons de radiateur et calandre 15 A

Bonsoir
Quelques améliorations concernant ma 15 A de février 1933
Bouchons de radiateur , j'ai le choix:
1 ) SICAL avec étiquette T° dans les 3 couleurs, merci à Johanne pour m'avoir fourni une photo de son bouchon
2) bouchon Rosalie normal plus haut que le SICAL et système de T° différent
3) bouchon  ordinaire (merci Gilles) surmonté d'une refabrication (merci chromage) de Cygne en résine.
Calandre 15 A, grâce à Citroën Héritage (Mr Guillaume Keller) j'ai la réelle date de sortie d'usine février 1933,( à la place du 01-01-1932) donc fabrication des chevrons derrière la calandre par un artisan spécialisé grace aux plans donnés par un Rosaliste sympa sur le forum..... (je ne sais plus si c'est Liesaro ou un autre, merci en tous cas)

quelques questions sur ce qu'on devine autour. la R129, c'est quel modele ?
la BMW, c'est une 326 ?

oui , fabriquée après guerre en URSS sous licence, l’Allemagne étant vaincue, les russes auraient fabriqué quelques ex de ce modèle 6 cylindres à 2 ou 3 carbu, de faible cylindrée de mémoire inferieure à 2 l, belle auto en cabriolet dans un "jus" sympa.Elle est au garage spécialisé dans l'entretien et la restauration de véhicules anciens.
Bonne soirée

Bonsoir citroenrosalie15
sur ton bouchon plat sical ( première photo ) il ne  manque pas l'aiguille   , car je ne vois pas comment tu vas  voir le moment quand ça chauffe !.
Ton cygne (troisième photo ) est mal positionné car il doit être un peu décalé vers l'avant pour éviter que le capot touche les ailes de ton cygne.



Philippe

Merci Philippe
je vais revoir ma fixation pour le cygne ,en effet le risque de casse est grand si j'ouvre le capot qui n'est pas scellé comme les Rolls.
Pour le bouchon SICAL, il n'y a plus de mécanisme et il n'y avait pas de lettrage que j'ai refait en couleur, plastifié et collé sur une plaque d'aluminium.....faute de mieux. Ton cygne est magnifique.

Bonjour les amis!

La BMW n'est pas une BMW mais une EMW....modèles 327 et 328 construits par les russes dés la fin de la guerre, ces voitures sont des modèles 100% identiques aux voitures allemandes (les Russes avaient récupéré tous les plans ainsi que les machines outils pour la fabrication)....la seule vraie différence est la valeur argus de ces voitures sachant que les modèles russes cotent beaucoup moins.
Une vraie BMW cabriolet 327 ou 328 allemande  cote environ 200 000 euros .
Certains "escrocs" essayent de faire passer des EMW pour des BMW en espérant faire une plus-value.
En réalité les modèles Russes sont d'aussi bonne qualité....
Il y a un adhérent au club de CHATEAU GONTIER qui en possède une avec une mécanique optimisée qui lui donne plus de puissance que les modèles allemands....




















Denis

 

 

Bonsoir Denis
Je suis époustouflé, tu as réponse à tout oui effectivement modèle fabriqué en Urss en 1947 ou 1948, elle a le look des années 39-40, il faut dire qu'après la guerre il y eu probablement peu d'évolutions dans les pays de l'Est. Effectivement c'est bien celle la qui est au garage pour révision mécanique près de mon domicile, j'ai vu le propriétaire, très sympa.
Merci pour cet échange de connaissances
Amitiés
Rosalie 15

Superbe voiture !!!

Bonsoir ROSALIE 15

Cette voiture était en vente depuis au moins deux ans....elle doit faire le bonheur de son nouveau propriétaire.

L'ancien propriétaire, un Monsieur relativement âgé était mécanicien dans un grand garage en région Parisienne ou la grande spécialité était de "gonfler" les moteurs des grosses voitures de sport.....on comprend mieux pourquoi sa voiture était aussi performante...
Voici la photo de Mr Y.P (l'ancien propriétaire)....qui avait le don de transformer un "tocard" en cheval de courses.





Denis

 

 

Encore un "sorcier" méconnu

Oui Michel, mais ça ne nous rajeunit pas, la photo précédente date des années 60/70 et j'ai eu la chance de rencontrer ce "sorcier" de la mécanique il y a 3 ans environ.
Depuis la mise en vente de son bolide il n'est pas rare de le croiser dans les rassemblements de la région à bord
d'une 403 PEUGEOT berline toute simple....

Un homme simple, comme on les aimait à l'époque !

Son ancienne auto avec un petit 6 cylindres alimenté avec 3 carbus pourrait friser les 160 km/h, l'actuel propriétaire a négocié longtemps avant d'acheter cette merveille.Belle auto, je suis trop grand, je ne rentre pas dedans, comme dans les XK etc, je suis plus à l'aise dans la Rosalie 15 A .
Quelques photos d'épôque ayant appartenu à mon grand père paternel
Je pense à une Mathis Emy 8 en coach décapotable ou en cabriolet des années 1931 -1933?
Un coupé ou faux cabriolet traction 7 ou 11 AL de 1ere génération 1934, volets de capot ouvrant dans le même sens
D'autres photos


à venir

Elle est où la trac ???

elle a été probablement détruite, hélas

Bonjour

Mon bouchon de SICAL comporte trois couleurs aussi et un petit marqueur rond qui se déplace suivant la température...voir photo suivante



Liesaro

merci
Tu ne le vends pas?

Bonsoir Eric

Non désolé ce bouchon n'est pas a vendre... mais tu vas trouver car on en trouve sur les bourses ....

Liesaro