pièces phares

Bonsoir à tous ,

pourriez-vous me mettre des photos ( si ça marche !!) , des pièces constituants la fixation des phares , en particulier la pièce ( je pense qu'elle est demi-spérique ) qui vient à l'interieur de la platine fixée sur l'aile .

En clair , après la vis du phare qui a t-il ? ( il me manque ces pièces )

2eme question : sur la malle , qui a t-il sous la plaque de police ?

( Eric si il te reste un enjoliveur d'encadrement de plaque d'immat , sans trous , je suis preneur !)

Re bonsoir Bouzic

Sous la plaque d'immat de la malle ,il y a une tole compartimentee en quatre parties et qui sert de reflecteur pour le lumiere d'eclairage de plaque.
Desole pas d'image

Francois

Voila pour le phare

Pour la plaque c'est la piece en tôle contre la malle et si tu as bon souvenir je t'en ai montré 4 dans ma grange.Pas d'enjoliveur alu non percé.Je ne suis pas affirmatif mais cet enjoliveur était peint en noir comme ceux des verres de malle.

à tous ,

merci a vous , je vais abuser :oops: ; une photo de la pièce du phare un peu plus grosse , et quelques cotes me permetterai d'en refaire , elle ne me semble pas trop compliqué a dupliquer ..

Je rabuse encore .. une autre photo de la plaque sous l'immat , siouplait ?

Je ne me souviens plus du tout des plaques Eric , mais ça c'est mon neuronne qui déconne ... ( pour ma défense , je n'avais pas encore de Rosalie à malle... )

Bon , ben je vais retaper l'entourage de plaque , si tu dis qu'il est peint en noir , ça m'arrange ... pour cacher les trous !

Voila pour la pièce de phare pour la plaque pas avant demain soir

SUPER Mr Citro


DIFFICILE D'ETRE PLUS PRECIS

J'ai 4 reflecteurs 1 HS 1 en pas tres bon état et ces deux la.Sur les 4, 3 modeles, légerement différent

Bonsoir Citro 21,

là , j'avoue ne pas comprendre comment la plaque minéralogique est éclairée !!!! , ou alors il faut une plaque plastique opaque de façon que la lumière filtre au travers ???

Des explications parce que là , je nage !! :?:

Effectivement il me manque cette plaque , et les petits feux , rouge et vert !

La plaque en tole est à l'interieur, coté intérieur de la malle elle est peinte en noir coté malle et en blanc coté exterieur pour servir de réflecteur. La plaque transparente ("mica") est appliquée sur l'arrondi du couvercle de malle ( tenue par le jonc alu) et on peint le numero d'immatriculation sur cette plaque.)
En quelque sorte les ampoules d'éclairage sont coincées entre la plaque en tole et la plaque translucide

merci Stag ,

je me doutais bien qu'il y avait une plaque transparente , ça ne pouvait pas en etre autrement , maintenant à l'heure actuelle si on peint l'immat sur le " mica" , est-on bien en regle ?

Une photo de l'ensemble SVP ?

Le mica , vous le trouvez ou ?

bonjour,
pour la plaque d'immat ar, je me suis adressé à un marchand d'enseignes
publicitaires qui m'a fourni une plaque transparente que j'ai ensuite couper
à dimension et fait faire les lettrages de l'immatriculation, il s'agit d'un
adhésif noir , lettres et chiffres prédécoupés en blanc transparent.
cout 25 euros pour plaque av et ar.
concernant le support d'éclairage de la malle, je l'ai fabriqué moi meme
avec de la tole de récup décapée puis repeinte et j'ai fixé 4 porte lampes
2 au centre pour la plaque et 2 à chaque extrémité pour l'éclairage ar.

excuses pour la taille de la photo, je n'ai réussi à comprendre pour la
diminuer

Le support d'empoule se trouve sur le capot photo demain.

Merci Jean Michel

comment à tu fais pour obtenir cette immat. 1934 XK , tu as des entrées à la pref ?

La plaque " plastique" était-elle transparente ou blanche ? Donc l'éclairage ce fait au travers des lettres et chiffres ?

J'attends les photos de Citro , pour savoir si sa méthode est la meme ! ( tu as vu , son enjoliveur de plaque à des trous aussi , et il n'est pas noir ? )

La plaque est translucide, persque blanche
On ne doit pas voir l'intérieur du coffre (ou plutôt le coté de la "fameuse plaque" en tole lorsque les feux ne sont pas allumés.
Dépanoto et Renel vendent une plaque spéciale, qu'ils font payer à prix d'or

bonsoir,
la plaque est bien translucide, seule la lumière éclaire les chiffres, celle-ci
m'a couté que 5 euros et la fabrication de l'immat personnalisée 25 euros;
je ne sais pas si je suis bien en règle avec la maréchaussée. pour 1934,
je connaissais bien une secrétaire qui travaillé à la préfecture, c'est grace
à elle que j'ai eu cette petite faveur...

Salut Bouzic

Si tu es encore en 2 lettres dans ton département tu peux demander a la prefecture pour une voiture ancienne l'année de sortie, normalement ces dames le font de bon coeur

Pour moi hélas je ne peux demander que 32 ou 33 car nous sommes passés il y a déjà plusieur années en 3 lettres seules la rosalie 15 avait 1933, ma ds 1963, la floride 1960, pour les autres voitures je ne pouvais avoir que 32 pour le faux cabriolet et 33 pour le coach Sical décapotable ou m. l'admin roule toujours avec cette immatriculation

nous sommes a 3 lettres malheureusement , donc se sera 33 XXX 54 ,( c'est moins bien ) , si ces dames le veulent !!!!!

Vous êtes bien veinard avec vos Préfectures et leurs "dames" sympa.
à Toulouse, plus possible d'avoir une immatriculation particulière, le Chef de bureau ne veut pas en entendre parler.....ou alors il faut avoir le bras long, long, long.......long quoi!!!!!!