La traversée de PARIS

Si vous voulez voir comment je traverse PARIS en Rosalie, allez voir sur :
http://video.google.com/videoplay?docid=5967384923877111213



Hélas, il s'agit d'une Ferrari et non d'une Rosalie (même de records)

VIDEO AVEC SON DE CLAUDE LELOUCH AVEC SA FERRARI
Pour ceux qui auraient malencontreusement perdu leur permis voici
un petit exercice de remise en jambe pour le jour ou ils le récupéreront.
Lisez et mettez le son !!!
En 1976, après avoir terminé son dernier film, Claude Lelouch s'est trouvé avec une bobine où restait une dizaine de minutes non utilisées.
Il a alors eu l'idée " géniale " d'organiser une espèce de course dans la capitale française. Sans demander d'autorisations à quiconque (eh,oui, cela a existé, il n'y a pas si longtemps que ça...) et avec l'aide de
quelques-uns de ses collaborateurs, Lelouch décide de tourner le
film par un beau matin du mois d'août, profitant ainsi d'une circulation
plutôt légère.
Partant de la Porte Dauphine jusqu'à Montmartre, le trajet choisi est un des plus beaux de la plus belles des villes : Av. Foch, Place de l'Étoile, Champs Elysées, Concorde, Louvre, Opéra, Pigalle, Montmartre.
La voiture est une Ferrari 275 GTB, appartenant au metteur en scène lui même. Le film dure presque 9 minutes, en pleine vitesse à travers les rues de Paris, et il est dit que, lorsqu'il a présenté le film au public, le metteur en scène a été interrogé pour donner des informations sur qui aurait piloté la voiture.
Il a répondu qu'il s'agissait d'un pilote de F-1, mais s'est refusé à
révéler son nom. Plus tard, après des investigations, la police parisienne
est arrivée à deux noms, Jacques Laffitte et Jacky Ickx...
Vous pouvez cliquer dans le link sans crainte. Attendez le téléchargement et puis un double click sur le petit écran du film pour l'avoir en plein écran.
Fermez les volets, si vous pouvez (la scène a été filmé au petit matin), et mettez bien le son.

Pas mal! Mais .............. les feux rouges!! Cela m'a permis de voir une rareté aujourd'hui à savoir une 4L Parisienne (c'est vrai on est à paris!)

C'est de l'inconscience totale

Une chance pas une auto qui elle avait le feu vert !!!!!!!!!!!

je connaissais,deja cette video,super ,cela me rappelle mes randonnees a panam
xavier

J'avais oublié la photo de la voiture "coupable"



une autre photo d'une autre traversée, plus peinarde!!!!!

Wahouuuuu!!!!
Paris était encore relativement tranquille à cet èpoque,ce serait surement plus difficile de faire cela aujourd'hui.

Beaucoup de 504 G7 en tout cas.

Désolé mais ce n'est pas une ferrari mais la propre mercedes de le louch il l'a réveélé il y a quelques mois.

Ce film, modeste dans sa durée et son scénario mais immense par ce qu’il recouvre, fut longtemps tenu secret. Lelouch en eut honte, le tut jusqu’à aujourd’hui, comme un réalisateur répugnera jusqu’au bout à avouer un snuff movie dans sa filmographie. Ce "snuff car movie" accomplit avec Internet sa vraie carrière ; on en parle dans les forums où il acquiert une dimension culte ; on dit à son sujet tout et n’importe quoi. Que l’auto était aux mains d’un pilote de course, ami de Lelouch (Jacques Laffite, Jacky Ickx, Johnny Servoz-Gavin ou encore Jean Ragnotti sont les noms les plus fréquemment cités), que cette auto était une Ferrari 275 GTB, que la vitesse annoncée ne correspond pas à l’impression ressentie en voyant les images, bref chacun y apporte ses fantasmes.

La réalité est plus simple. Mais pas moins impressionnante. Claude Lelouch est obsédé par le fait d’être à l’heure à ses rendez-vous. De cela est née l’idée de faire un film à propos d’un type obligé de traverser Paris à toute allure pour ne pas faire attendre sa belle. L’occasion s’est présentée en août 1976, à la fin du tournage de Si c’était à refaire, quand le metteur en scène s’est retrouvé avec des chutes de film vierge, l’équivalent d’un chargeur plein, soit une dizaine de minutes. Avec son assistant Elie Chouraqui, il a exploré les pistes possibles pour un tel tournage. Elles n’étaient pas nombreuses, une seule en fait : demander en Préfecture l’autorisation de bloquer la moitié de Paris pour un court de 9 min. Trop cher, trop long à obtenir. A écarter.
Restait l’autre option : faire ça au noir, ni vu ni connu, un dimanche matin à l’aube.



Après qu’on eut fixé une caméra à l’avant de sa Mercedes 300 SEL 6.9 personnelle, Lelouch s’installe au volant. A côté son chef op, pour agir à distance sur le diaphragme, derrière le chef machino. Les trois sont sanglés comme des pilotes de Nascar. Mission : rallier la place du Tertre sans s’arrêter, d’une part, à fond d’autre part. Au premier danger, Lelouch a décidé qu’on laisse tomber. Il faut que ça marche au premier coup. Une roulette russe automobile.

Délégué à la surveillance des guichets du Louvre, le passage le plus dangereux car totalement aveugle, Chouraqui, un talkie-walkie en main, doit prévenir le pilote d’un éventuel obstacle. Problème, l'appareil de Chouraqui tombera en rade, ce que Lelouch ignore en déboulant à 200 à l’heure au pont du Carrousel (l'image ci-dessus), frôlant le cul d’un bus pour plonger devant ce qui sera plus tard la Pyramide du Louvre et fondre sur les Guichets qu’il franchit à plus de 100. Coup de bol, le feu est vert.

Le cinéaste raconte la suite sur son site Internet [1] : "Puis j'ai remonté l'avenue de l'Opéra. Le carrefour était bloqué par un bus. Pour éviter de ralentir, j'ai dû passer de l'autre côté de la chaussée, des voitures venant en sens inverse. Place de l'Opéra, pas de problème ! J'ai ensuite pris la rue de la Chaussée-d’Antin vers Clichy. Je suis tombé sur des camions poubelles que je n'ai pu dépasser qu'en montant sur le trottoir. Je croyais ne plus avoir de problèmes. Mais en arrivant rue Lepic, j'ai été bloqué par un type qui livrait. J'ai pris de l'autre côté, vers le Gaumont-Palace, en destruction à l'époque. J'ai remonté la rue Caulaincourt, ce qui me rallongeait énormément. Je ne savais pas s'il allait me rester suffisamment de pellicule. J'ai donc pris des rues en sens unique pour arriver à Montmartre dans les temps…"
La bande son, ajoutée au montage, correspond à une sonorité Ferrari. C’est le seul trucage.

le texte est long Voici la photo c'est une mercedes 300

et tous les details
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://memoiresdestands.hautetfort.com/images/medium_rendezvous1.jpg&imgrefurl=http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2006/03/24/c-etait-un-rendez-vous-priorite-3.html&h=235&w=349&sz=86&hl=fr&start=3&um=1&tbnid=0RtjytgPcHMbrM:&tbnh=81&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dmercedes%2Blelouch%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN