Rosalie 15 AL Spido

à tous,
Je suis trés heureux de vous annoncer que je suis depuis hier l' propriétaire d'une Rosalie 15 AL camionette. Cette voiture coupé pendant la guerre n'a jamais été restauré. Sa carosseire étant inexistante, j'ai donc le projet de reconstruire la Rosalie des Records SPIDO . Je laisse aux curieux le soin de se plonger dans leur docs pour touver à quoi ressemble cette voiture.
Merci à celui qui pourra scanner une photo car je n'y arrive pas....
Vous aurez l'occasion de suivre les différentes étapes de ce projet, mais pour l'instant rien avant 1 an, le temps de trouver toutes la documentation nécessaires (photos, film, etc).

Vos désirs sont des ordres :!:


Ah !!! tank qu'à faire

Merci stag

On peut voir sur cette page tirée de Bellu, les 2 versions de la Spido

Marvi, il aime mettre les mains dans le cambouis et plier de la tole :!:

Bravo pour cette trouvaille et bon courage pour ton projet.........

Salut Marvi

c' est fou ce qu' on peut trouver en Alsace!

Joanne 67
C'est vrai, c'est fou ce que l'on trouve en Alsace: je suis bien placé pour le savoir car toute ma famille maternelle habite à Strasbourg. J'ai eu l'occasion cet été de récupérer 4 jantes à rayons à moyeux Rudge de dimension 600X20 qui seront montées sur cette SPIDO.
Je confirme que cette 15 AL vient bas du Bas Rhin. D'aprés la CG, elle aurait toujours été immatriculé dans le Bas Rhin. Ceci est confirmé par le nom du département qui est peint sur le pare-choc AV: je crois que cela était obligatoire pour les camionettes à un certain moment. Ce qui me dérange+, c'est que sur la CG, la date de 1ère mise en circulation est marqué "inconnu" Est ce possible de faire marquer la date de sortie sur une CG normale avec un papier du Conservatoire CITROEN??

Je profite également de ce post pour vous dire que je recherche tout document sur la Rosalie des records SPIDO. J'ai besoin du maximum de renseignements pour essayer de reconstruire ce véhicule le mieux possible. Vous pouvez me contacter par post. Si vous trouvez des docs en bourse d'échange, merci de prendre les coordonnées des vendeurs pour que je puisse les contacter. Merci d'avance !!!!

, je te comfirme que pour les utilitaires il y avait le nom du departement, moi meme sur ma 8 commerciale, il yavait "ORNE" de peint sur le pare choc av, bon courage pour ton projet

Salut Vincent

Bravo pour ton achat ... il faut que tu saches que les chassis de 15 A légères sont plus rares que les 15 A larges , il faut sauter sur l'occasion quand elle se présente .

Je pensais que tu voulais faire la monoplace conduite par MARCHAND sur une base de rosalie 15 cv, qui est une tres belle voiture aussi ...Dans tous les cas bon courage .

Bonnes fetes de fin d'année a toi et ta petite famille . a bientot .

Salut Joel,
Je te confirme que j'avais bien le projet de la monoplace Rosalie, mais après étude, beaucoup trop compliqué à faire car il faut fabriquer un châssis, etc..... Et puis sans jeu de mot, c'est un plaisir solitaire. Cette SPIDO est un véhicule fermé qui est monté sur une mécanique complète de 15 AL sans aucune modification. Alors quand j'ai eu cette opportunité d'achat, je m'en suis saisi. Je pense que le projet de reconstruction sera assez facile dans la mesure où le principe est identique à la RdR 4: on part sur une base châssis + mécanique d'origine sans aucune modification. Je dis c'est assez facile: tout est relatif, c'est comme un accouchement, une fois que l'on a fini, on oublie toutes les galères du "pendant".

BONNES FETES A TOUS CEUX DU FORUM

c'est comme un accouchement, une fois que l'on a fini, on oublie toutes les galères du "pendant".
surtout pour le père

Bonsoir à tous,

Je voulais vous informer que la Spido a de fait connu trois livrées, la Spido 1, peu connue, ainsi elle est en phto dans le guide Spido de l'automobiliste de 1934 (merci à marvi), et dans le dernier Automo**lia N°96 à la page 66.
Elle différe de la Spido 2 par ses ailes, qui ressemblent à des gardes boue type moto, son pare brise en une pièce, ainsi que ces quatre phares, et puis très certainement la couleur.

La Spido 2 a connu deux livrées, telles qu'illustrées dans le livre de René Bellu.

Bonsoir à tous,
Je fais ce soir le 1er essai pour insertion de photos. Si celà veut rire, je vous joins les photos du véhicule Rosalie 15 AL tel que je l'ai acheté.

Vous pouvez voir une manifique carrosserie usine peu connu. Tellement peu connu que même le père André ne devait pas être au courant!!!

Si cet essai d'insertion photo fonctionne, je vous joins le reste dans un prochain message.

Je vous raconte pas le travail pour démonter cette me..e. Il s'agit d'une ossature métallique avec des tôles de 20 cm de large fixées par des rivets pop, le tout recouvert de 2 cm de mastic. Même le châssis est enduit de résine synthétique!!!!

Ah Ah même les grand ont des problemes pour mettre des photos

Détail de la portière pour les amateurs de ce type de carrosserie!!!
Et Jean Luc, tu vois ce qu'on peut faire avec une caisse découpée

Et maintenant , place au présent !!!
Etant licencié économique depuis mercredi dernier (rassurez-vous, je commence mon nouveau job le 04:01:2010), j'ai donc 2 mois devant moi pour le démontage complet pour restauration du châssis + mécanique. N'ayant pas beaucoup de place, j'ai garé ma RdR chez mes parents pour me consacrer à cette épave.
Je vous joins quelques photos du démontage.

Vue général du châssis par l'AV

Vue général du châssis par l'ARR

Cher Président, je vous mets rien que pour vous de photos du moteur: putain, c'est beau, l'enquille !!!


Détail amortisseur HOUDAILLE AV

Châssis nu

Beau bébé !!!

Le pêle mêle des pièces démontées

Détail amortisseur HOUDAILLE ARR


Pour ce qui est du travail à faire, il y a du boulot!!! Le peu de restauration qui avait été fait, est réalisé avec des boulons qui n'ont pas tous les mêmes écrous. On passe son temps à chercher les bonnes clés. Et puis, il y les surprises; la colonne de direction a été peinte en 2 couches . Imposible même avec un décapant à métaux de virer cette merde pour revenir au chrome d'origine. J'ai réussi à sauver le levier de vitesse.
Par contre, il semblerait que le tube de transmision soit ausi chromé, mais là, je crois que c'est moi qui vois mal.

QUESTION pour les propriétaires de 15: quel type de graisseur avez-vous, des técalemeit hexagonaux en laiton ou des graiseurs modernes? L'ensemble de mon châsisis n'est fait qu'avec ses graisseurs modernes , pas trés jolis.
Merci de vos réponses.
J'espère que mon messagen 'est pas trop long et lisible.
Suite au prochain épisode!!!

Sical a écrit:

Ah Ah même les grand ont des problemes pour mettre des photos

Non ils y a des grands qui sont bons, d'autres moins...

Voilà les photos, il faut copier le code contenu dans "Partager" "Grande vignette" "BBCode"

" a écrit:

Conseil supplémentaire : inscrivez vous sur Zimagez et entrez vos photos dans votre galerie car sinon sans consultation les images seront effacés dans quelques mois.

Merci SCHUM pour ces explications supplémentaires !!!

Bonsoir

Merci Marvi pour ton reportage photo sympa ....
belle bete en tout cas et pas en mauvais etat aparement.....bon courage pour la suite....

michel

Marvi,


Si t'as besoin d'un coup de main, il me reste des lames de scie

C'est pas vrai !!!!!!!
Et les gars, JEAN-LUC est de retour sur le forum!!!!!
à toi,
Non, celà ira, je devrai arriver à me débrouiller tout seul d'autant plus que suite à nos dernières recherches, il semblerait que la SPIDO soit une caisse en bois avec un similicuir tendu dessus. Je suis allé voir lundi matin un sellier qui m'a confirmé mes impressions suite à visualisation des photos. Le principe serait le même que pour la RENAULT des records 40 Cv. Celà sera sans doute délicat de le faire seul sans l'appui et l'aide du sellier, mais rien n'est encore décidé!!!!
Aujourd'hui, le travail de la journée a consisté à étudierla cabine de sablage qu'un copain me prête. Il l'a fabriqué en tôle il y a 10 ans, et il faut la remettre en route: en clair, une restauration de la cabine de sablage pour permettre restauration de la mécanique+châssis de la Rosalie. Il me faut changer des vitres cassées et modifier le système d'aspiration pour le passer en dépression. J'essai de vous faire passer des photos dés demain.

Alors les posesseurs de 15, pas de réponse à ma question des graisseurs?????

marvi, a cette époque là, les graisseurs modernes n'existent pas encore, donc Tecalemit.

à tous !!!!
Comme promis, je vous mets une photo de la cabine de sablage. Les premiers essais auront lieu mercredi. J'espère que celà va fonctionner correctement




Merci Vince pour ta réponse