Présentation d'un nouveau membre

Bonjour a tous

Je suis le nouveau propriétaire de cette Rosalie
Donc, Romain, 35 ans, amoureux des Citroën anciennes, et tous ce qui touche la mécanique.
Je travaille dans l'aéronautique (moteur diesel à piston), j'ai une famille avec 2 enfants et je suis du Cher, a coté de Vierzon

Je vais avoir pas mal de question

A bientôt

Bravo et bienvenue à toi

Bonjour,
et bons plaisirs avec cette rosalie.
JB

Alors à très bientôt sur le forum....

chez les rosaliste

une rosalie de plus,ont attends avec impatience des photos de ta voiture.

Bonjour

parmis les fous de rosalie

Romain ont attend tes questions

Sical ..

La fiche de la vente est là http://www.osenat.fr/html/fiche.jsp?id=2745810&np=12&lng=fr&npp=20&ordre=1&aff=1&r=

Des news de la belle :

Le carbu est complétement encrassé, idem du filtre
Je ne parle pas de l'essence dans le réservoir, elle aussi vieille que la voiture

Donc, dans un premier temps, nettoyage du carbu a l'ultra son, joint neuf, et réparation à l'étain du flotteur fissuré à 6 endroit !!!!(dans l'attente de trouvé un neuf)

Avant :





Apres


La patte de fixation de la gaine est cassée, si quelqu'un en a une en stock, je suis preneur

Ensuite, on a essayé



Petit tour de la belle



Mes impressions :
On dirait que l'allumage n'est pas dans le bonne ordre....au ralentit, grosse vibration, idem lors du démarrage. sinon, a régime normal, il semble tourné normalement
J'ai pas de revue technique sur la belle , ou puis je en acquérir une ?

La suite, démontage du réservoir et du système d’alimentation carburant et remise à neuf

Bien le bonsoir,


Bienvenue parmi nous.

pour ce qui est des vibrations au ralenti je chercherai du coté du réglage de ton carburateur.
Problème de gicleur ou de vis de richesse.
Au niveau de ton flotteur, beau travail, mais vérifie son poids. 26gr, sinon tu va rencontrer quelques problèmes de consommation et d'engorgement..

Eric

Bravo pour les photos

Des news !!!!

Avant tout, merci a vous tous et surtout à Rosalie83 pour son aide , merci pour le coup de main materiel

Une question, est ce que mon raccordement fils de bougies vous semble correct

?

Bien le bonsoir,

l'ordre d'allumage est 1342.
Si mes souvenir sont bon en ce qui concerne le sens de rotation du doigt d'allumeur de la Traction, tes fils de bougies sont correct.
Pour en être certain, tu retire la tête d'allumeur, tu fait tourner le moteur avec la manivelle, tu repère le sens de rotation du doigt et
tu connecte tes fils de bougie dans l'ordre indiqué si dessus.

Eric

Salut a tous

Des nexws !!!
Les jantes ont été demonté, elles sont partis au sablage....revenu, direction le carrossier. Je récupere les belles dans la semaine prochaine.
J'ai refais le circuit electrique haute puissance, c'est a dire les fils qui partent de la batteries vers le moteur.
Pas facile de reriter le cable du coté du démarreur, celui qui est situé sur la face....bien galerer !!!
J'ai réussi a retrouve une pièces du carbu qui était cassé et d'autres bricoles (horloges, mano de pression d'huiles...)
Dans la semaine, je refait l'allumage complet.

Une question , le faisceau electrique n'est pas inversé sur cette voiture, c'est a dire le - , c'est bien la masse du chassis et de la carrosserie, car je n'arrive pas allumé mes phares, veilleuse...

Klaxon OK, cligno OK, essuie glace tres fatigué mais OK.
Y a t 'il une astuce, un bouton quelque part (autre part que sur le sur le volant) ?
Qui peut m'expliquer aussi a quoi sert tous les bouton sur la planche de bord ?
AU pire,je vous fais une photo

A+

Bonjour
le comodo ce trouve en bout de la colonne de direction

cambouis a écrit:

Bonjour
le comodo ce trouve en bout de la colonne de direction

Merci, j'avais bien compris

Hélas, quand je tourne le commodo, rien ne se passe coté lumiere

voici une photo de la planche de bords,

[img][/img]

[img][/img]

Tu as, en bas de la colonne de direction, une douille qui est fixée par baïonnette.
Elle est peut-être très sale .
Les fils qui passent à l'intérieur de la colonne de direction sont peut-être aussi en court-circuit

Les faisceaux électrique sont là http://coach-cabriolet-rosalie.pagesperso-orange.fr/Faisceau%20Electrique%208Cv%20et%2010Cv%20Rosalie.pdf
Les fils dans la colonne ne servent qu'au klaxon.