Petit nouveau :-)

Bien le bonjour.

Je suis David de l'Aube (10) a 35 km au nord de Troyes.
Je suis né dans les années 80.

J'ai découvert la rosalie il y a quelque jours par hasard.
Mais ce fut un coup de cœur, ceci n'est pas simple a expliquer ...
Mais ce grand nez y est pour beaucoup.

Brefff je viens pour apprendre.

Mon projet est simple acheté une voiture complètement restaurée.
Je préfère passer du temps avec mes enfants de 2 ans et 6 mois.

Pour rebondir sur le sujet des enfants que dis la législation sur ces autos ?
Comme elles n'ont pas de ceinture que faire pour eux ?

Parmi vous des personnes de ma régions ?

Merci :-)

bonjour et bienvenue...

le coup des ceintures par rapport à la réglementation, je dois reconnaître que c'est une bonne question...merci de l'avoir posée

j'espère bientôt rouler avec ma voiture et suis l'heureux grand père d'une petite fille de 8 mois...donc la question se posera forcément

Bonjour,

pour les ceintures, comme il n'y en a pas, on n'en met pas et on roule.
que ce soit des enfants ou des adultes, pas de différence.

vince

Le pb, pour la sécurité des jeunes enfants, c'est qu'on ne peut pas fixer un siège réglementaire ou un rehausseur.
Modifier une fixation pour l'installer à l'arrière ??? Je ne sais si les assurances accepteraient le risque.

David,

sur le forum !!

Quel bonheur de voir que des jeunes s'intéressent aux avant-guerre, et en particulier à la Rosalie !

Pour ce qui est des ceintures de sécurité, tout a déjà été dit par les précédents Rosalistes, je n'y reviendrai pas.
Si tu veux promener tes enfants en Rosalie, attend encore qu'ils aient au moins 3 ou 4 ans, tu pourras les asseoir à l'arrière avec un adulte de préférence, car en effet le principal danger est le coup de frein brutal éventuel qui les projeterait en avant ; oui, cela freine une Rosalie !!

Mes petites filles adorent la Rosalie (elles ont 4 et 7 ans), et je peux te dire qu'elles la demandent à chaque fois qu'elles viennent à la maison !  

Pour ce qui est du choix d'une Rosalie, c'est le coup de coeur qui te guidera : le modèle, bien sûr, l'état général de l'auto, évidemment, la proximité par rapport à ton lieu de résidence, et bien entendu ton budget.

On peut te guider dans ton choix, alors n'hésite pas à faire appel au forum !

A bientôt

Rosalie 37

Bonjour Bir-hakeim

Sois le bienvenu parmi nous!

Vu le nombre et la diversité des modèles produits pour la ROSALIE, le choix de la voiture est une question de goûts, voir même de besoin, de moyens financiers, sans oublier le stockage à l'abri dans un garage assez grand, etc...

Pose toi la question de savoir si tu recherche une ROSALIE 1ère série moins aérodynamique ou une ROSALIE NH (2éme série) car ces deux voitures sont déjà assez différentes.
Ensuite ton choix va se compliquer avec bon nombre de motorisations (8, 10, 15, 9 et 11CV).
Pour le choix de la carrosserie ça devient encore plus compliqué avec les Berlines, commerciales, coachs, cabriolets, faux cabriolets, familiales, 4 glaces, 6 glaces, utilitaires, etc....

Je te conseille de rechercher une voiture qui se rapproche le plus de son état d'origine au moment de sa commercialisation....rare mais ça se trouve.

Attention pour le prix car on trouve tout et n'importe quoi: le prix d'une berline 8CV ou 10 CV pour un véhicule en assez bon état qui "part par la route" va de 8500 euros à 30 000 euros voir plus....

Il est pourtant bien possible de trouver une ROSALIE convenable qui part par la route et assez bien restaurée entre 9000 euros et 13000 euros.

N'oublie pas que pour l'achat d'un tel véhicule deux critères (en plus de la mécanique) sont très importants: la qualité de l'ensemble des chromes (il y en a beaucoup sur la ROSALIE) et les pneumatiques qui en version d'origine MICHELIN SUPERCONFORT coûtent très cher.

En ce moment pour l'achat d'une ROSALIE 8, l'affaire de la semaine sur LEBONCOIN c'est cette voiture à 9500 euros qui présente une restauration tout à fait convenable:




Bonne recherche!

Denis

bonsoir
Cela fait plaisir de constater qu'un jeune ait envie d'acheter un véhicule d'avant guerre, et de plus une "rosalie".

Pour ma part, je préfère les premiers modèles avant la série NH (Nouvel Habillage) de 1934, soit de 1932 et 1933, dans cette série tu as le choix entre 3 motorisations: 8 cv,10 cv et 15 cv 6 cylindres en 5 variantes "8" "10 L"(légère), "10", 15 L et "15"...... et pour les carrosseries celles provenant de l'usine et les carrosseries spéciales: S.I.C.AL. Manessius et Million - Guiet pour les "toutalu". au total tu as 78 variantes possibles sur la gamme de carrosseries et/ ou châssis, et / ou motorisations.....

Les Rosalies sont des modèles attachants qui seront les dernières caisses carrées à transmission Arrière..................avant la traction qui sortira en avril 1934.

Une berline 8 Cv en bel état peut se négocier entre 9500 et 15 000 €, privilégier une restauration fidèle à l'origine quitte à payer son prix, plutôt qu'un modèle éloigné de la restauration d'origine.
La 10 L et la 10 un peu plus puissantes sont dans les mêmes tarifs voir un peu plus cher.
Les " 15" sont d'un prix plus élevé car leur fabrication était plus confidentielle, en "15" privilégier la 15 (large) et non la 15 L car la tenue de route de celle ci est plus aléatoire, compte tenu de son empattement plus restreint avec une motorisation 6 cylindres plus adaptée à la "15 ".
Voila qq propos qui n'engagent que moi, mais je connais un peu ces modèles pour les avoir possédé et surtout pour les avoir fait rouler
Bien amicalement
Eric GODEFROY

Bonjour David

Bienvenue sur le forum des rosalies...

Je confirme les propos de mes confrères du forum : le rosalie est une voiture digne d’intérêt de part son histoire et sa simplicité de conception...elle est facile a vivre .

Pour la conduite de la 15 légère ,c'est sa voie plus étroite qui je pense ne favorise pas la tenue de route ...

A bientot Liesaro