tableau de bord à 3 trous

Bien le bonsoir,

si ta voiture est une 8, il n'y a qu'un seul essuie-glace, coté chauffeur;
Tu ne doit avoir qu'un seul trou pour le passage de l'axe.

C'est l'axe du moteur qui passe à travers la carrosserie et supporte le balai.

Eric

Bien oui Kurt ma Rosalie 8 Belge possède son moteur d'essuie glace à dépression d'origine avec un seul balais
C'est pas bien pratique et comme elle ne sort pas souvent et uniquement sans pluie , cela n'est pas dérangent

Merci Stevens,
Merci le belchchche,
Grace à vous et Rosalie 37, j
'ai bien compris le montage et l'indispensable grande longueur de la tige de sortie.



J'ai trouvé le même moteur que celui de Rosalie 37 mais avec une tige plus courte. Donc je l'ai éliminé.
j'ai trouvé le modèle ci-dessus en 6V,à placer au dessus du pare brise avec une tige longue.
Qu'en pensez-vous ?
Merci et bon dimanche

Daniel,

Ce n'est pas bon, car ce moteur ne semble pas posséder son système qui permet la rotation alternée de l'axe du porte-balai.
A moins que ce système soit intégré à l'intérieur du moteur ? A vérifier !

Rosalie 37

Rosalie 37 a écrit:

Daniel,

Ce n'est pas bon, car ce moteur ne semble pas posséder son système qui permet la rotation alternée de l'axe du porte-balai.
A moins que ce système soit intégré à l'intérieur du moteur ? A vérifier !

Rosalie 37

C'est fort probable, j'ai le même sur une traction avant guerre, la seule bielle existante étant celle qui relie les deux axes d'essuie glace...;
A vérifier par sécurité.

Stevens a écrit:

Bien oui Kurt ma Rosalie 8 Belge possède son moteur d'essuie glace à dépression d'origine avec un seul balais
C'est pas bien pratique et comme elle ne sort pas souvent et uniquement sans pluie , cela n'est pas dérangent

Tu peux le nous présenter, Stevens? Merci d'avance
 (Tu bois une Palm pour moi!), Suisse

Bonjour Kurt

Photos sera transmissent par Eric
Je préfère la Leffe bonde

D Stevens

Bien le bonjour,

commençons par les photos de Daniel (D Stevens)





réponse à daniel ( on va s'y perdre)
le moteur que tu montre devrait correspondre. (Je regarde dans mon stock pour une photo et dimension)
Le mouvement de va et vient est dans la partie noir. Pour s'en assurer brancher le moteur et voir le mouvement de l'axe.
Le moteur se fixe sur la tôle bandeau qui se fixe au dessus du pare-brise. L'axe passe au travers de la carrosserie dans un "passe fil" en caoutchouc .
Il me semble que cela a déjà été expliqué dans un autre post.

Bon travail

Eric

Ben trop tard. Il est vendu
J'en trouverai un autre. Je l'aurai un jour !
Je l'aurai
Il faut juste un peu de patience..

 pour les photos, Eric et Daniel. Interessant de voir comment c'était d'origine
 Suisse

Bonsoir,
J'ai trouvé un moteur SEV 6V sur lequel j'ai adapté un système bielles manivelles qui fonctionne à merveille.





Je vais passer maintenant à un autre problème.
Il me manque la serrure du coffre qui devait avoir la forme d'un cylindre (genre RONIS) logé dans la poignée du coffre.
Quelqu'un a une photo du modèle SVP ?

Bonjour,

Concernant la poignée, je suis fortement intéressé, la mienne la serrure étant totalement bloquée grippé, j'y suis allé à la percusseuse mais toujours pas sorti le canon.
Si une photo de l'intérieur du trou afin de ne pas tout détérioré.

Merci d'avance

Pascal

Bonjour Yéti_1932,
Oui pour la photo du trou de serrure mais il faudra attendre mardi soir la voiture est à 50km de chez moi.
Bonne journée.

Bonsoir,
Concernant le moteur d'essuie glace sur le bon coin
C'est celui d'origine ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1542980124.htm/

Je n'en ai pas la moindre idée.

Bonjour  

Le barillet de la serrure de malle est maintenu en translation dans le canon de la poignée,  par une petite vis située  sur le côté du canon, il faut retirer cette vis avant de pouvoir le sortir.
J'ai remplacé  le mien par un barillet trouvé en bourse auquel j'ai adapté l'excentrique d'entraînement prélevé sur mon barillet d'origine qui était cassé.
Entre temps j'avais trouvé chez RONIS la serrure pour meuble , à entrainement, réf 4900-25 qui a les caractéristiques dimentionnelles qui permettent de l'insérer dans le canon de la poignée

http://www.tss-ronis.fr/serrure-cylindre.php

J'ai acheté  cette serrure au cas où  ma modif ne marcherait pas, mais je n'ai pas eu besoin de l'installer.

A bientôt

Jean Claude

Bonjour JFC83,
Merci pour cette réponse à ma question.
Avec le catalogue RONIS !
Je vais pouvoir dès mardi m'assurer du modèle à commander.

J'ose une petite question sur un autre sujet:
Ma Rosalie 8 est équipée d'un rétroviseur Volkswagen. Ce n'est pas top.
Curieusement, sur les photos trouvées sur le site et ailleurs, il y a très peu de clichés intérieur prises dans cette zone.
Je n'ai donc pas d'idée précise de ce qu'il convient de mettre
Merci d'avance

Bonjour

Voici deux photos où on voit le rétroviseur qui était monté d'origine sur ma voiture





A bientôt

Jean Claude

Merci JCF83,
Merci beaucoup.
Je sais maintenant à quoi il ressemble.
J'ai trouvé "ailleurs" des glaces de rétro à vendre qui ont cette forme.

Je profite de l'occasion pour vous faire part de ma découverte:
Dans la revue "La science et la vie" de décembre 1913 j'ai trouvé l'amusant acte de naissance du rétroviseur....
Bonne journée

Bien le bonjour,

pour ce qui est du rétroviseur intérieur, voilà ce que tu dois chercher





Le support est en aluminium.
Avec le miroir, c'est nettement mieux.

Eric

Bonjour "lebelchchche"
Je sais déjà ou trouver la glace.
Au pire, le support semble facile à copier.
Bonne soirée

Yéti_1932 a écrit:

Bonjour,

Concernant la poignée, je suis fortement intéressé, la mienne la serrure étant totalement bloquée grippé, j'y suis allé à la percusseuse mais toujours pas sorti le canon.
Si une photo de l'intérieur du trou afin de ne pas tout détérioré.

Merci d'avance

Pascal

Pardon "Yéti_1932",
J'ai oublié de faire la photo que je t'avais promise.
Mardi, je ramène ma 8 près de chez moi (la première sortie de plus de 50km. Pour le moment, je n'ai fais que des tours de 300m). Je stress à mort  mais cette fois je penserai à la photo du "trou de serrure".
Bonne soirée.
PS: Je vais faire des photos de cette épopée que je posterai sur le forum

Bonjour,
Difficile de photographier "le trou" de la poignée de malle.
Ce trou est taraudé. Une petite vis sert à bloquer la serrure dans son logement.



Comme l'indique JCF83 (merci à lui), la serrure est du type "RONIS".
La mienne est une serrure du modèle de la photo du haut. Elle est marquée "TIRO-CLAS".
Le fabricant étant "GRAPPIN-ANNAT" (RONIS ET TIRO-CLASS ce sont des marques).
La tige cylindrique mobile équipant cette serrure de récupération est à remplacer par une "languette" OUVERT/FERME. Elle est facile à réaliser dans un simple morceau de tôle.

Bonsoir,

Merci pour les informations et Photos
Si quelqu'un à un plan de cette poignée je suis preneur, la mienne étant entièrement grippée la seule solution c'est la perceuse sans tout détérioré

Pascal

Grace à l'aide des membres du club, ma Rosalie a quitté la banlieue parisienne(sur un plateau) pour la seine et marne (par ses propres moyens).
J'ai roulé une vingtaine de km sans problèmes. Je l'ai essayée sur des départementales. Ensuite sur des petites routes "délicates" (là, c'est la voiture qui décidait de la trajectoire ).





Tout c'est bien passé.
2 petites questions (bêtes).

1- Voici la plaque du couvercle du compartiment batterie. Je pense qu'il manque une plaque ovale ?
2- Je me suis rendu compte qu'il est impossible de passer la manivelle car le pare choc est devant le trou
Bonne soirée