Le palier de retour d'huile de nouveau disponible !

à tous,

Notre adhérent Romain nous informe que le palier de retour d'huile est de nouveau disponible chez Depanoto !

Pour ceux que cela intéresse ...

Rosalie 37

amis rosalistes,

J'ai commandé le palier samedi et l'ai reçu aujourd'hui, ils sont bien donc bien disponibles.

Avez-vous une photo ou un lien de cela? je ne sais pas ce que tu veux dire

Bonjour Edwin,

Le palier de retour d'huile est situé à l'arrière du moteur, juste avant la cloche d'embrayage.
Depanoto le vend à cette adresse : https://www.depanoto-boutique.com/palier-retour-d-huile-aluminium-citroen-c4-c2x8981084

Bien le bonjour


https://www.depanoto-boutique.com/palier-retour-d-huile-aluminium-citroen-c4-c2x8981084

Eric

Merci!

Oui je connais celui-là. J'en avais un nouveau qui traînait. Je l'ai soudé et retourné pour pouvoir utiliser un sceau divisible.
Lorsque ce sceau sera en place, je partagerai une photo de celui-ci.
J'ai également dévissé l'engrenage à vis sans fin et l'ai sorti du boîtier. Un joint normal peut maintenant aussi être mis en place

Romain, Eric,

Où se montent les 2 lanières de feutres fournies avec le palier ?
Je suppose qu'elles se montent dans la gorge, faisant ainsi une étanchéité légèrement frottante sur le tourillon de vilebrequin, plus efficace que le passage étroit avec labyrinthe d'origine.
Mais alors, de mémoire, la gorge très fine d'origine a probablement dû être agrandie ?

Pourrais-tu nous poster une photo Romain, cela m'intéresse !  

Rosalie 37

Bonjour Gilles,

Voici la gorge sur le palier, et le joint en liège qui s'y glisse.

Bien le bonsoir,

les 2 lanières se montent dans les rainures qui se situent sur les bords de la partie inférieur du palier serrée dans le bloc.



autre vue




Si vous laissé la moindre partie de matière dans le filet du palier, celui-ci ne n'assurera plus sa fonction de retour d'huile.
Pour fonctionner le filet doit être parfaitement propre.

Eric

Romain et Eric,

Merci pour vos photos.

Par déformation professionnelle, je pensais à un système de feutre comme il existe sur les paliers à semelle à joint diamétral, très courants dans l'industrie.
2 lanières de feutres - ou 2 demi-joints à double lèvre se montent dans une gorge usinée dans la semelle et le chapeau de palier.
Ce système est efficace même en cas de lubrification à l'huile.



Rosalie 37

Bonsoir,
tu as raison Gilles, ce palier existe aussi, j'en ai un en stock.
Je ne sais plus à qui je l'ai acheté.

A+ JPh

JPh,

Super, je ne pensais pas que cela existait déjà !
Mais est-ce bien pour Rosalie ?
Si c'est le cas, pourrais-tu l'amener au Rallye pour qu'on le voie ?

Si tu le retrouves dans ton fatras ...

 et @+

Rosalie 37