bonjour je suis nouveau

salut à tous et toutes. bon voila je viens d'acheter une rosalie plateau .et je voulais savoir si quelqu'un l'avais déjà croisé quelque part. je l'ai acheté dans l'Essonne sinon avant elle était dans le cantal. Alors en détail, pour moi à la base c'est une berline qui a été modifié en plateau. la carte grise collection mentionne bien plateau 1932. le hic c'est que dedans c'est un moteur 11 MI c'est pour ça que je l'ai acheté car j'ai aussi une traction 11B depuis 1978 et je suis à l'aise sur ce type de moteur. on m'a dit que ce type de moteur ne pouvait pas avoir été monté en 1932 quelqu'un peut il me confirmer.

Papou

au forum Rosalie.
Félicitations pour ton achat, et même si cette voiture a été quelque peu "bricolée" par leurs précédents propriétaires, cela fait partie de son histoire.
Oui, le moteur MI est apparu sur les TAV en mai 1934, à sa sortie, puis a été monté sur les Rosalie 7U et 11U à partir de 1935.
Auparavant, on trouvait le moteur à soupapes latérales à 4 ou 6 cylindres.
Sans aucun doute, c'est une berline transformée, ne serait-ce que son pare-brise en une pièce, et non pas en 2 parties comme sur les utilitaires d'époque, et son capot à volets et non à crevées.
Ton auto possède une calandre droite, ce qui signe son époque : 1932-1933.
Essaye de lui trouver des marchepieds, ce sera mieux, à moins que tu ne les aies démontés avant de prendre les photos.

Je ne me souviens pas avoir croisé cette auto sur les route ou en rassemblement, mais peut-être d'autres Rosalistes la connaissent ...

N'hésite pas à poser des questions, et surtout, visite notre site internet : http://www.rosalie-citroen.com/

A bientôt de te compter parmi nous !

Rosalie 37

Bonjour et bienvenue Papou91

Bonjour papou 91

Bienvenue parmi nous!

la carrosserie de ton véhicule semble être de 1932 ou 1933 à l'exception des phares qui ne sont pas d'origine.

Pour répondre à ta question il nous faudrait la photo de la plaque de châssis avec le type du véhicule et son numéro.

Ensuite une photo de la fixation du moteur nous montrera que ce dernier a été adapté à ton véhicule....de façon artisanale.

Pour compléter les propos de Gilles il semblerait que les premières ROSALIE 7UA ou 7UB voir 11UA ou 11UB qui apparaissent dans les registres début 1935 auraient commencé à être commercialisées fin 1934....
En effet, au club d'Orléans il y aurait une 7UA légère qui daterait de fin 1934...cette voiture est actuellement en vente sur LBC.
Elle était à vendre chez BERIGAUD à SAINT JUNIEN (87) il y a quelques années.


De toutes les façons comme le dit Gilles la TRACTION est le premier véhicule CITROEN équipé d'un moteur culbuté de 9CV ou 11CV dés mai 1934.

Denis

Bonjour Papou91

Belle voiture utilitaire qui roule je suppose ... Avoir une traction en 78 ,c'était courant ...enfin pour les gens un peu bizarre , Les gens normaux roulaient en renault 4 L

Liesaro

Bienvenu papou91..........
Rosalie et Traction à la fois, c4 EST TOP§§

A trouver rapidement:

Les bons phares
2 klaxons identiques
la tôle sous calandre
un pare choc de large (10A ou 15A)
le bouchon de radiateur
des marche pieds
un pare brise et son cadre
voire des pneus Michelin Super Confort......

.......Et y aura du boulot de fait!!

Je vous post d'autre précisions prochainement car je suis actuellement en province.
Merci pour vos réponses

Bonjour
Comme en ce moment le forum semble calme, je reprend mon post de présentation qui date de 2019 pour vous informer de l’évolution de mes travaux.
Comme on aiment tous bien les photos voici un résume en images de ces 5 dernières années écoulées.

Et voila le résultat final, avec un petit clin d'œil à mon grand-père qui était Maréchal Ferrant jusqu'en 1968 et qui n'a jamais eu de voiture.

Très beau résultat, bravo !
Et merci d'avoir partagé tes étapes du travail réalisé. C'est vrai qu'on aime bien les photos !

Salut Papou 91,
très jolie ta restauration; j'aime bien les marquages sur les portes (peut être l'œuvre d'un peintre en lettres...).
Il est particulier ton utilitaire remotorisé en 11MI. Sur ta carte grise, quelle mention apparait quant au type de véhicule?
Avec la date figurant sur le bloc moteur  (si elle existe?) tu peux retrouver quant le moteur a été remplacé.
Possédant moi même un utilitaire 10U8 de 1934 remotorisé en MI en 1939(date moteur ), je suis très intéressé par ta restauration.
Peux tu poster qcq photos de l'intérieur de la cabine et de la restauration de ton toit (moleskine sur ossature bois ??)
De mon coté, je suis occupé à refaire en frêne le plateau ridelles en bois qui avait complètement disparu.
Au plaisir d'échanger et peut être de se voir.
Jpé

Bonjour Rosalie 34 Bravo pour ton travail d'ébéniste sur le plateau. Pour ma part j'ai traité et garder l'ossature du plateau d'origine, refait les lames du plancher. Les ridelles avaient déjà été refaite.

D'après l'ancienne carte grise que j'ai récupéré la modification'' berline en plateau'' aurait été effectuées en 1949, il est indiqué Genre: Camionnette Carrosserie: Plateau Ridelles.
Je pense que le moteur 11MI à été mis au même moment, cette modification à surement été effectué par un professionnel c'est très bien fait. Supports moteur souder sur la caisse et berceau coupé sous la boite de vitesses.

Sur la plaque châssis il y à autour des rivets de fixation une petite rosace en cuivre avec un Nom: C Daude surement le Garage qui à effectué ces modifications. Quelqu'un pourrait il me dire si il à déjà vue cela ?  



Pour le toit, j'ai cintré un contre plaqué sur une ossature en sapin recouvert par une feutrine et une moleskine, le tout étanchéifié par un joint périmétrique en polymère noir.  





Les modification pour mettre ton moteur 11MI sont elle identique aux miennes ?
Comme tu peux le remarquer sur la dernière photo il y a un caisson de 5 cm de haut sur le plancher au niveau du passage des roues contrairement à ton plateau qui est plat sur toute sa surface.
Bon courage et à bientôt.  

J'ai oublié de spécifier que d'après la photo de ''l'ossature du plateau'' en haut à droite on peu apercevoir des trous, ce sont des traces de brulures importantes qui démontre surement qu'a un moment il y à eu un gazogène d'installé .

Merci pour les précisions et les photos. Concernant les rosaces de fixation de la plaque châssis, je n'ai pas ça sur mon modèle, seulement une plaque fixée sur le coté gauche de la cloison moteur. Et pour le plateau, j'ai reconstruit totalement la structure bois, qui avait presque totalement disparu. Je l'ai conçue en copiant des modèles existants et notamment une 10U12. Mon plateau est, je pense, un peu plus haut que le tien, ce qui permet de s'affranchir des caissons. Actuellement je suis en train d'ajuster et fixer les tasseaux bordant le plateau où seront fixées les ferrures avec les charnières....

Jipé

Au fait, j'ai oublié de te demander la Charge utile qui figure sur ta carte grise? Pour moi, c'est 800 kg (le 8 de 10U8)
Jipé

Excuse moi pour cette réponse tardive, Sur l'ancienne carte grise était indiqué charge utile:800 kg. Sur la nouvelle carte grise il est mentionné en F2 2140 et en G1 1340. Bonne restauration