rosalie 7

Dans l'ordre, le tour de pare brise s'il est juste peint , par la suite un decapage et un chromage est toujours possible, l'assistance au freinage sur les cables si c'a avait existé c'a ce saurait,la gouttiere est pour moi le plus embetant au point de vue esthetique car je pense qu'elle ne sortira pas souvent les jours de pluie, les vitres laterales si c'est vraiment moche c'est facile a trouver et a changer, les klaxons souvent facile a reparer ou a changer,le contact sur le bouton central du volant facile a reparer car oxydation des contacts en partie haute du volant, vrai le volant ressemble a une AC4 pour ne pas dire le meme, le reglage d'avance n'existe pas sur moteur MI (un pro du MI pourrai confirmer si je me trompe car sur la mienne il n'y a pas)et aux caoutchoucs divers ils sont en en vente au club RCC.... que demande le peuple???????
Dans l'ensemble tu as l'air d'avoir une bonne impression de la bete...d'autres avis vont certainement t'aider a choisir une decision....

A bientôt

Je pense que 11U a tous dit la voiture semble bien et tu pourra change des petits details plus tard je vois que le moteur et aussi parfait donc pour moi la balle et dans ton camps !

Sical . . .

11u a écrit:

l'assistance au freinage sur les cables si c'a avait existé c'a ce saurait

Evidemment que si ça existe!
Sur B14F&G et AC4/AC6!

merci pour ces commentaires encourageants

je crois que l'assistance au freinage prend les gaz d'echapement sur la pipe ( on voit le bossage plein bien sur sur le moteur de la rosalie)et une sorte de cornet se voyait sur le coté du moteur.......servo westinghouse,je ne garantis pas le nom)
la question double est:
peut on en monter un sur une rosalie? cela vaut il le coup?
merci à tous et pour d'autres commentaires allez y et si vous avez une idée pour la malle(même à faire fabriquer entièrement ) je suis preneur

ha oui personne n'a confirmé pour les compressions je n'arrive pas à trouver de la doc sur ce moteur.

et à propos du premier volet de capot qui est juste embouti mais pas fonctionnel?

je crois qu'à 99% il va y avoir une rosalie de plus au club!

Non pas besoin d'assistance sur une 7UA la techno des freins est bien plus moderne que celle des B14.

merci

reste le premier volet(faux)capot moteur
les compressions

Shum 22 a dit
Evidemment que si ça existe!
Sur B14F&G et AC4/AC6!
OK pour avant 1932, mais pas sur Rosalie et derivé me semble t'il.
Quant au premier volet oui il est fictif ou embouti comme tu veux,je compare avec la mienne qui est une 11UA (MI) de 1935
pour les compressions je n'ai pas de docs precises la dessus .......mais tu as peut etre plus de chance de trouver son equivalent chez la Traction..

a+

Je confirme ce que dit 11u: pas d' assistance au freinage sur Rosalie!!!! et premier volet de capot fictif!!!!!!!!!!
Les points négatifs sont réversibles; seul le pb des gouttières est plus embêtant
Tout le reste me semble plutôt bien non.........
Et en plus elle est livrée!!

merci à tous!!
je vais chercher chez les tractions...

a+

noublier pas je suis preneur de tous tuyaux pour une malle de rosalie ou sa confection....

Je reprendrai les termes de GFX14
Pour la gouttière as tu fait une photo ou des photos pour voir exactement le problème

la goutière ne me parait pas un gros probleme.
il vaut mieux un moteur en parfait état, c'est plus important à mon sens, qu'une goutière...

et le prix a l'air correct avec ta description.

je suis nul j'avais amené mon reflex et j'ai oublié de prendre des photos!!!

un dernier detail je pense que les sièges sont ceux de la traction car ils ont une barre chromé apparente sur le dessus.....
si quelqu'un pouvez me confirmer
il faudrait à tout prix que je trouve une doc sur ce type de rosalie"7UA"

si tout va bien rendez vous dans quinze jours pour les photos!!

merci encore.....

Bonjour,

Normal pour les sièges, toutes les UA avaient l'interieur ( sièges de la traction ) donc int d'origine sur cette voiture

bjr

Je confirme les dires de MF a partir de 1934 Citroen a "standardisée" sa fabrique de pieces et les sieges en sont un exemple frappant avec ( a verifier avec les pros ) les poignées ,ext,int,flammes de capot , le plafonnier interieur, et j'irai j'usqu'a dire les phares obus ...

en ce qui concerne les compressions
Le TAUX de compression donné par le memento pour la 7 MI est de 6,2
Attention, il s'agit du TAUX de compression calculé par l"usine
Cylindrée unitaire + cylindrée en fin de compression divisée par la cylindrée en fin de compression (V+v):v = 6,2
La compression prise au compressiomètre est toujours plus élévée (si le moteur est en bon état)
La compression de ton moteur parait plus que correcte, même si les 4 cylindres devrait avoir la même pour être bien équilibré
Peut-être ce moteur ne tourne-t-il pas assez souvent et un segment est gommé


Par comparaison
les compressions sur un moteur de traction sont entre 7,5 et 8 pour un moteur qui a pas mal tourné (donc chambres un peu calaminées, donc rétrécies)

merci de ces réponses plus que complètes

il n'y a plus qu'à attendre que la voiture me soit livrée.....

je viens d'avoir le vendeur et l'ancien propriétaire lui a dit que cette voiture a été toujours dans le puy de dome et a été acheté à thiers c'est à dire a 25km de chez moi!!!

il menvoie le cd (et la facture) de toute la restauration du véhicule.

si cela vous intèresse je mettrais des photos de celle ci et je vais m'inscrire au club!

a+

Oh oui oh oui oh oui des photos!!!!!!!
et un adhérent de plus

Finalement tu la prends alors...............

oui je l'achète finalement je viens de conclure par téléphone....
comme j'ai dit j'attend la doc la CG et la facture des que j'ai expédié le chèque un rendez vous sera pris pour la livraison......

je viens de télécharger le formulaire du club mais comme je n'ai pas la carte grise, me manque les n° de série et moteur....
à priori en courrier rapide demain donc inscription pour lundi....

si vous avez des ouvrages à me conseiller sur la rosalie et sur la 7 ne vous privez pas envoyer l'info!!

merci à tous

et une MI de plus .......
On attend les photos .....

Grâce à Stutter et à MF je viens de découvrir que ma 7UA n'a pas les sièges avant d'origine, en effet les miens sont du pur jus Rosalie, ce qui est étonnant car a priori ma 7UA n'a jamais été une épave et dans ce cas là il est bien étonnant que les sièges d'oirigine aient été perdus puis remplacés par des sièges venat d'une Rosalie 8!
Mystère!!!

Pas d'origine !!!
pas sur du tout car en 1934 il y avait aussi des sièges "pur jus rosalie", comme la mienne;
C'est certainement au fur et à mesure de l'écoulement des stocks que les sièges "rosalie" ont été remplacés par les sièges "traction".
A cette époque, il ne fallait rien perdre, donc on écoulait les stocks
Il n'y avait pas de "date fixe" pour un changement.
Par exemple, en traction, il y a eu le 11 perfo, puis le 11D, mais entre les deux il y a eu des 11 perfo améliorés (vilebrequin à turbine retour d'huile et bielles à coussinet, mais pas l'arbre à cames 11 D, ni la culasse)

Merci Stag de cette info, ceci dit c'est dommage qu'elle n'ait pas eu de sièges de TAV, ils sont mieux dessinés!

Bonsoir Stutter, et bienvenue sur le forum des mordus de rosalies, pour les ouvrages sur la rosalie, je te conseille d'acheter le livre "Sous le cygne des chevrons" de Fabien Sabates, je le trouve genial , ensuite tu peut aussi ecrire au conservatoire Citroen il t'enverrons de la doc d'epoque c'est ce que j'ai fait pour la mienne, il m'ont meme envoye une Notice d'utilisation, voila a bientot sur notre forum

merci des que j'ai la carte grise j'envoie un courrier pour avoir la doc
pour le livre je cours l'acheter!!

bonjour

j'ai reçu le dossier de la restauration de la rosalie7UA et c'est tout à fait conforme à ce que j'ai vu sur le site ou ailleurs...4 ans de travail!

enfin j'ai vu sur ce lien une rosalie commerciale que le propriétaire à fait équiper d'un coffre....
pensez vous qu'il existe des carrossiers (ou autres) qui pourraient en fabriquer une?(madame tient beaucoup à la malle!)
y a t il plusieurs tailles je pense surtout à la largeur, en fait une rosalie 7 ua t elle la largeur d'une 8.....
existe t il un plan de ces malles?

à bientôt début de semaine prochaine pour vous montrer plus en détails mon acquisition.....